Willkommen
auf der Friedrichstraße!

Anfang des 19. Jahrhunderts schlug auch Düsseldorfs Stunde. Voran getrieben von Industriellen wie den Herren Harkort und List entstand die Düsseldorf-Elberfelder-Eisenbahn. Sie nahm 1838 ihren Betrieb auf und fuhr – zunächst – von ihre Bahnhof am Graf-Adolf-Platz nach Erkrath. Im Jahr 1841 sogar weiter die „Steilrampe“ von Erkrath nach Hochdahl hinauf und weiter bis Steinbeck bis der Durchbruch nach Elberfeld gelang und die Züge zum „Döppersberg“ durchfuhren.

Die Bahnverbindung vom Bergischen Industriezentrum zum Düsseldorfer Hafen war der Startschuss der imposanten Entwicklung Düsseldorfs zur Industrie- und Handelsmetropole.

Wenige Jahre später gab as an der heutigen Luisenstraße den Bahnhof einer zweiten Düsseldorf anfahrenden Bahngesellschaft. 1841 nahm dort die Cöln-Mindener-Bahngesellschaft ihre Fahrten auf. Mit fleißigem Umsteigen erreichte man per Bahn nun sogar Berlin.

Doch die Friedrichstraße gab es noch gar nicht. Sie entstand 1854.

Quelle u.a.: Als die Eisenbahn nach Düsseldorf kam.

Vor dem Ersten Weltkrieg lebte im Jahr 1913 für einige Monate der Revolutionär Ret Marut in der Friedrichstraße 49. Der Name selbst war ein Tarnname. Die Forschung zieht heute sehr eng in betracht, dass es sich bei Ret Marut um den legendären Autor B.Traven handelte.

mehr: https://de.wikipedia.org/wiki/B._Traven

Heute befindet sich in der Friedrichstr. 49 Pick&Goertz.

Im damaligen Haus der „Roten Gräfin“ Hatzfeld erhielt in den Jahren 1856/7 Ferdinand Lassalle Zuflucht. Frau Gräfin wollte sich scheiden lassen – damals mehr als ein Unding, Lasalle vertrat sie als Anwalt vor insgesamt 36 Gerichten.

Zuflucht erhielt er sicherlich aus anderen Gründen. Ferdinand Lassalle ist Mitbegründer und Präsident des „Allgemeinen Deutschen Arbeitervereins ADAV“ einer sozialdemokratischen Parteiorganisation. Aus ihr ging in die Sozialdemokratische Partei Deutschlands hervor. Ferdinand Lassalle wird so zu den Gründervätern der SPD gezählt.

Quelle: wikepedia